0引言
隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,人們對充電基礎設施規劃與建設提出了更高要求。與此同時(shí),在“碳達峰、碳中和"戰略背景下,為應對化石能源枯竭和環(huán)境污染問(wèn)題,提升可再生能源發(fā)展和利用水平、實(shí)現能源可持續發(fā)展成為世界各國的目標。光儲充電站作為兼具新能源消納、負荷波動(dòng)平抑和延緩輸電線(xiàn)路擴容功能的新型充電服務(wù)設施,近年來(lái)得到了廣泛關(guān)注與研究。儲能系統具備雙向變功率的電能傳輸特性,是光儲充電站中*靈活的能量控制單元,因此儲能系統優(yōu)化運行策略研究對提升光儲充電站綜合效益具有重要意義。
根據給定控制目標,結合功率平衡關(guān)系得到被控對象的功率控制信號,使其在運行時(shí)對該信號進(jìn)行跟蹤,可有效解決上述問(wèn)題。采用低通濾波、移動(dòng)平均濾波和高斯濾波等方法得到目標并網(wǎng)功率值,對光儲系統進(jìn)行并網(wǎng)功率平滑控制,提高了光伏發(fā)電系統的電能輸出質(zhì)量;提出一種電池儲能參與電網(wǎng)削峰填谷的變功率控制策略,通過(guò)設定峰谷閾值進(jìn)行并網(wǎng)負荷整形;結合分時(shí)電價(jià)確定儲能系統充放電時(shí)刻,通過(guò)對儲能進(jìn)行“低儲高放"賺取峰谷電價(jià)差,提升了儲能電站運行的經(jīng)濟效益。綜上,根據不同控制目標,儲能系統主要運行模式可分為并網(wǎng)功率平滑、并網(wǎng)負荷整形和分時(shí)電價(jià)套利等。實(shí)際應用中,光儲充電站儲能系統的優(yōu)化運行往往不能簡(jiǎn)單從電網(wǎng)側功率調節或負荷側經(jīng)濟運行等單一方面考慮。
針對上述問(wèn)題,本文提出一種考慮多模式融合的光儲充電站儲能系統優(yōu)化運行策略。通過(guò)對光儲充電站儲能系統功率平滑、負荷整形和分時(shí)電價(jià)3種運行模式進(jìn)行融合設計,建立光儲充電站儲能系統優(yōu)化控制模型,得到兼具多種技術(shù)優(yōu)勢的儲能系統優(yōu)化運行策略,并結合上海某光儲充電站運行數據進(jìn)行仿真與實(shí)驗分析,驗證所提運行策略的有效性。
1光儲充電站結構及運行模式
設計的光儲充電站結構如圖1所示,相比于傳統電動(dòng)汽車(chē)充電站結構,光儲充電站中配置有光伏電池組和儲能電池組。其中,光伏電池組經(jīng)DC/AC變換器連接至交流母線(xiàn),作為光儲充電站的重要電力來(lái)源;儲能電池組通過(guò)DC/AC變換器與交流母線(xiàn)相連,用于平抑交流母線(xiàn)不平衡功率;能量管理系統通過(guò)監測各能量單元的功率信息對各時(shí)刻光伏電池組、儲能電池組和電網(wǎng)的功率進(jìn)行調控,以滿(mǎn)足充電負荷需求。
考慮*大化新能源消納,光伏逆變器采用*大功率點(diǎn)跟蹤控制模式[19],任意時(shí)刻t的光伏出力可視為不可控量,與電動(dòng)汽車(chē)充電負荷疊加為光儲充電站的等效負荷,即
式中:為等效負荷;為電動(dòng)汽車(chē)充電負荷;為光伏出力;為交流充電負荷;為直流充電負荷。
由式(3)可知,通過(guò)改變各時(shí)刻儲能系統充放電功率,可優(yōu)化電網(wǎng)與光儲充電站間的功率傳輸。從電網(wǎng)運行和光儲充電站運營(yíng)的角度出發(fā),光儲充電站主要存在以下幾種運行模式。
1)功率平滑模式。
功率平滑模式主要從電網(wǎng)運行角度優(yōu)化光儲充電站并網(wǎng)負荷變化率,其具體方式是利用儲能系統雙向變功率輸出特性,通過(guò)調節各時(shí)刻儲能系統充放電狀態(tài)及其功率大小,緩沖光伏發(fā)電與電動(dòng)汽車(chē)充電負荷的功率驟變,使光儲充電站并網(wǎng)負荷曲線(xiàn)趨于平滑,減小充電負荷對配電網(wǎng)的沖擊。
2)負荷整形模式。
負荷整形模式主要從電網(wǎng)運行角度優(yōu)化光儲充電站并網(wǎng)負荷變化范圍,其具體方式是使儲能系統在等效負荷低于設定功率下充電,高于設定功率上放電,保證光儲充電站并網(wǎng)負荷穩定在合理的上下限之間,延緩輸電線(xiàn)路擴容。
3)分時(shí)電價(jià)模式。
分時(shí)電價(jià)模式主要從光儲充電站運營(yíng)角度對儲能系統充放電時(shí)段進(jìn)行優(yōu)化調整,其具體方式是利用儲能系統在谷電價(jià)時(shí)段充電、峰電價(jià)時(shí)段放電,以獲取峰谷差價(jià)利潤,提高光儲充電站運行經(jīng)濟性。
以上3種運行模式均能從不同角度實(shí)現光儲充電站運行優(yōu)化。如功率平滑模式和負荷整形模式分別從并網(wǎng)負荷變化率和變化范圍2個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化,改善了光儲充電站并網(wǎng)負荷功率質(zhì)量;分時(shí)電價(jià)模式則利用峰谷電價(jià)差降低了光儲充電站購電成本,提高運行經(jīng)濟性。然而,光儲充電站實(shí)際運行過(guò)程中需要兼顧電網(wǎng)側運行的技術(shù)性指標和充電站經(jīng)濟性指標[6],因此須對以上3種運行模式進(jìn)行融合設計。
2多模式融合的光儲充電站儲能系統優(yōu)化運行策略
2.1多模式融合設計
功率平滑模式和負荷整形模式的主要控制目標均為光儲充電站并網(wǎng)負荷功率,是不同技術(shù)指標下2種并網(wǎng)負荷功率調節手段,具有較好的兼容性,可在完成功率平滑控制目標的基礎上,同時(shí)實(shí)現負荷整形控制要求。分時(shí)電價(jià)模式的儲能系統充放電功率則主要取決于峰谷電價(jià)時(shí)段,與實(shí)際并網(wǎng)負荷功率的變化情況可能存在一定偏差,即峰電價(jià)時(shí)段不一定為實(shí)際負荷峰值時(shí)段,谷電價(jià)時(shí)段不一定為實(shí)際負荷谷值時(shí)段。因此,若簡(jiǎn)單將3種運行模式疊加,可能導致并網(wǎng)負荷功率“峰上加峰"的情況,不利于光儲充電站安全穩定運行。此外,考慮工作周期內儲能系統參與并網(wǎng)負荷功率調節的充電量和放電量通常不相等,若不采取措施對儲能系統進(jìn)行能量平衡,將難以保證儲能系統長(cháng)時(shí)間持續運行。
為解決上述問(wèn)題,提出一種多模式融合的儲能系統優(yōu)化運行策略,主要思路如下。
1)根據各時(shí)刻光伏出力和充電負荷數據,得到各時(shí)刻光儲充電站原始并網(wǎng)負荷功率,即各時(shí)刻等效負荷功率,構成等效負荷功率序列。
2)對等效負荷功率序列進(jìn)行功率平滑處理,得到功率平滑處理后的并網(wǎng)負荷功率序列,在此基礎上對所得序列進(jìn)行負荷整形處理,進(jìn)一步得到負荷整形處理后的并網(wǎng)負荷功率序列。
3)計算負荷整形處理后的并網(wǎng)負荷功率序列與等效負荷功率序列之間的能量差,基于“低儲高放"的分時(shí)電價(jià)模式,對上述能量差進(jìn)行平衡。因此,光儲充電站多模式融合運行目標主要由2個(gè)部分構成。從并網(wǎng)功率優(yōu)化角度,對功率平滑模式和負荷整形模式進(jìn)行融合,實(shí)現光儲充電站并網(wǎng)負荷曲線(xiàn)的優(yōu)化調節;結合光儲充電站經(jīng)濟運行要求,利用分時(shí)電價(jià)模式進(jìn)一步解決融合運行帶來(lái)的儲能系統能量不平衡問(wèn)題。
3仿真分析
3.1數據來(lái)源
選取圖3所示上海某光儲充電站24h運行曲線(xiàn)進(jìn)行仿真分析。該光儲充電站具體配置參數如
表2所示,其功率采樣時(shí)間間隔Δt=1min。
3.2仿真結果與分析
3.2.1仿真結果
設定滑動(dòng)系數N=15,并網(wǎng)負荷上、下限分別為變壓器額定功率的75%和1%,可得到光儲充電站儲能系統待平衡能量為?7.65kW·h,即能量平衡前儲能系統24h放電量比充電量多7.65kW·h,因此須增大儲能系統充電量。根據上海市*新分時(shí)電價(jià)政策,08:00—11:00、18:00—21:00為峰時(shí)段;06:00—08:00、11:00—18:00、21:00—22:00為平時(shí)段;22:00至次日06:00為谷時(shí)段。結合圖3可知,光儲充電站在00:00—06:00負荷較低,且處于谷電價(jià)時(shí)段,宜在此階段增大儲能系統充電功率,進(jìn)行儲能系統能量平衡。因此,設定00:00—06:00為能量平衡時(shí)段,即T1=00:00,T2=06:00?;谝陨显O定,可得到所提策略下儲能系統充放電功率曲線(xiàn)及SOC變化曲線(xiàn),如圖4所示。
基于上述儲能系統優(yōu)化運行方案,可得到儲能工作前后光儲充電站并網(wǎng)負荷曲線(xiàn)對比,如圖5所示。其中,儲能工作前曲線(xiàn)為光儲充電站原始并網(wǎng)負荷曲線(xiàn)(即光儲充電站等效負荷曲線(xiàn)),儲能工作后曲線(xiàn)為所提策略下光儲充電站并網(wǎng)負荷曲線(xiàn)。由圖5可知,所提策略可有效實(shí)現并網(wǎng)點(diǎn)功率平滑和負荷整形,降低光儲充電站并網(wǎng)點(diǎn)功率變化率和變化范圍,減小光充電站負荷波動(dòng)對電網(wǎng)造成的沖擊。
4 Acrel-2000MG充電站微電網(wǎng)能量管理系統
4.1平臺概述
Acrel-2000MG微電網(wǎng)能量管理系統,是我司根據新型電力系統下微電網(wǎng)監控系統與微電網(wǎng)能量管理系統的要求,總結國內外的研究和生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗,專(zhuān)門(mén)研制出的企業(yè)微電網(wǎng)能量管理系統。本系統滿(mǎn)足光伏系統、風(fēng)力發(fā)電、儲能系統以及充電站的接入,*進(jìn)行數據采集分析,直接監視光伏、風(fēng)能、儲能系統、充電站運行狀態(tài)及健康狀況,是一個(gè)集監控系統、能量管理為一體的管理系統。該系統在安全穩定的基礎上以經(jīng)濟優(yōu)化運行為目標,促進(jìn)可再生能源應用,提高電網(wǎng)運行穩定性、補償負荷波動(dòng);有效實(shí)現用戶(hù)側的需求管理、消除晝夜峰谷差、平滑負荷,提高電力設備運行效率、降低供電成本。為企業(yè)微電網(wǎng)能量管理提供安全、可靠、經(jīng)濟運行提供了全新的解決方案。
微電網(wǎng)能量管理系統應采用分層分布式結構,整個(gè)能量管理系統在物理上分為三個(gè)層:設備層、網(wǎng)絡(luò )通信層和站控層。站級通信網(wǎng)絡(luò )采用標準以太網(wǎng)及TCP/IP通信協(xié)議,物理媒介可以為光纖、網(wǎng)線(xiàn)、屏蔽雙絞線(xiàn)等。系統支持ModbusRTU、ModbusTCP、CDT、IEC60870-5-101、IEC60870-5-103、IEC60870-5-104、MQTT等通信規約。
4.2平臺適用場(chǎng)合
系統可應用于城市、高速公路、工業(yè)園區、工商業(yè)區、居民區、智能建筑、海島、無(wú)電地區可再生能源系統監控和能量管理需求。
5充電站微電網(wǎng)能量管理系統解決方案
5.1實(shí)時(shí)監測
微電網(wǎng)能量管理系統人機界面友好,應能夠以系統一次電氣圖的形式直觀(guān)顯示各電氣回路的運行狀態(tài),實(shí)時(shí)監測光伏、風(fēng)電、儲能、充電站等各回路電壓、電流、功率、功率因數等電參數信息,動(dòng)態(tài)監視各回路斷路器、隔離開(kāi)關(guān)等合、分閘狀態(tài)及有關(guān)故障、告警等信號。其中,各子系統回路電參量主要有:相電壓、線(xiàn)電壓、三相電流、有功/無(wú)功功率、視在功率、功率因數、頻率、有功/無(wú)功電度、頻率和正向有功電能累計值;狀態(tài)參數主要有:開(kāi)關(guān)狀態(tài)、斷路器故障脫扣告警等。
系統應可以對分布式電源、儲能系統進(jìn)行發(fā)電管理,使管理人員實(shí)時(shí)掌握發(fā)電單元的出力信息、收益信息、儲能荷電狀態(tài)及發(fā)電單元與儲能單元運行功率設置等。
系統應可以對儲能系統進(jìn)行狀態(tài)管理,能夠根據儲能系統的荷電狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)告警,并支持定期的電池維護。
微電網(wǎng)能量管理系統的監控系統界面包括系統主界面,包含微電網(wǎng)光伏、風(fēng)電、儲能、充電站及總體負荷組成情況,包括收益信息、天氣信息、節能減排信息、功率信息、電量信息、電壓電流情況等。根據不同的需求,也可將充電,儲能及光伏系統信息進(jìn)行顯示。
圖1系統主界面
子界面主要包括系統主接線(xiàn)圖、光伏信息、風(fēng)電信息、儲能信息、充電站信息、通訊狀況及一些統計列表等。
5.1.1光伏界面
圖2光伏系統界面
本界面用來(lái)展示對光伏系統信息,主要包括逆變器直流側、交流側運行狀態(tài)監測及報警、逆變器及電站發(fā)電量統計及分析、并網(wǎng)柜電力監測及發(fā)電量統計、電站發(fā)電量年有效利用小時(shí)數統計、發(fā)電收益統計、碳減排統計、輻照度/風(fēng)力/環(huán)境溫濕度監測、發(fā)電功率模擬及效率分析;同時(shí)對系統的總功率、電壓電流及各個(gè)逆變器的運行數據進(jìn)行展示。
5.1.2儲能界面
圖3儲能系統界面
本界面主要用來(lái)展示本系統的儲能裝機容量、儲能當前充放電量、收益、SOC變化曲線(xiàn)以及電量變化曲線(xiàn)。
圖4儲能系統PCS參數設置界面
本界面主要用來(lái)展示對PCS的參數進(jìn)行設置,包括開(kāi)關(guān)機、運行模式、功率設定以及電壓、電流的限值。
圖5儲能系統BMS參數設置界面
本界面用來(lái)展示對BMS的參數進(jìn)行設置,主要包括電芯電壓、溫度保護限值、電池組電壓、電流、溫度限值等。
圖6儲能系統PCS電網(wǎng)側數據界面
本界面用來(lái)展示對PCS電網(wǎng)側數據,主要包括相電壓、電流、功率、頻率、功率因數等。
圖7儲能系統PCS交流側數據界面
本界面用來(lái)展示對PCS交流側數據,主要包括相電壓、電流、功率、頻率、功率因數、溫度值等。同時(shí)針對交流側的異常信息進(jìn)行告警。
圖8儲能系統PCS直流側數據界面
本界面用來(lái)展示對PCS直流側數據,主要包括電壓、電流、功率、電量等。同時(shí)針對直流側的異常信息進(jìn)行告警。
圖9儲能系統PCS狀態(tài)界面
本界面用來(lái)展示對PCS狀態(tài)信息,主要包括通訊狀態(tài)、運行狀態(tài)、STS運行狀態(tài)及STS故障告警等。
圖10儲能電池狀態(tài)界面
本界面用來(lái)展示對BMS狀態(tài)信息,主要包括儲能電池的運行狀態(tài)、系統信息、數據信息以及告警信息等,同時(shí)展示當前儲能電池的SOC信息。
圖11儲能電池簇運行數據界面
本界面用來(lái)展示對電池簇信息,主要包括儲能各模組的電芯電壓與溫度,并展示當前電芯的電壓、溫度值及所對應的位置。
5.1.3風(fēng)電界面
圖12風(fēng)電系統界面
本界面用來(lái)展示對風(fēng)電系統信息,主要包括逆變控制一體機直流側、交流側運行狀態(tài)監測及報警、逆變器及電站發(fā)電量統計及分析、電站發(fā)電量年有效利用小時(shí)數統計、發(fā)電收益統計、碳減排統計、風(fēng)速/風(fēng)力/環(huán)境溫濕度監測、發(fā)電功率模擬及效率分析;同時(shí)對系統的總功率、電壓電流及各個(gè)逆變器的運行數據進(jìn)行展示。
5.1.4充電站界面
圖13充電站界面
本界面用來(lái)展示對充電站系統信息,主要包括充電站用電總功率、交直流充電站的功率、電量、電量費用,變化曲線(xiàn)、各個(gè)充電站的運行數據等。
5.1.5視頻監控界面
圖14微電網(wǎng)視頻監控界面
本界面主要展示系統所接入的視頻畫(huà)面,且通過(guò)不同的配置,實(shí)現預覽、回放、管理與控制等。
5.1.6發(fā)電預測
系統應可以通過(guò)歷史發(fā)電數據、實(shí)測數據、未來(lái)天氣預測數據,對分布式發(fā)電進(jìn)行短期、超短期發(fā)電功率預測,并展示合格率及誤差分析。根據功率預測可進(jìn)行人工輸入或者自動(dòng)生成發(fā)電計劃,便于用戶(hù)對該系統新能源發(fā)電的集中管控。
圖15光伏預測界面
5.1.7策略配置
系統應可以根據發(fā)電數據、儲能系統容量、負荷需求及分時(shí)電價(jià)信息,進(jìn)行系統運行模式的設置及不同控制策略配置。如削峰填谷、周期計劃、需量控制、防逆流、有序充電、動(dòng)態(tài)擴容等。
具體策略根據項目實(shí)際情況(如儲能柜數量、負載功率、光伏系統能力等)進(jìn)行接口適配和策略調整,同時(shí)支持定制化需求。
圖16策略配置界面
5.1.8運行報表
應能查詢(xún)各子系統、回路或設備*時(shí)間的運行參數,報表中顯示電參量信息應包括:各相電流、三相電壓、總功率因數、總有功功率、總無(wú)功功率、正向有功電能、尖峰平谷時(shí)段電量等。
圖17運行報表
5.1.9實(shí)時(shí)報警
應具有實(shí)時(shí)報警功能,系統能夠對各子系統中的逆變器、雙向變流器的啟動(dòng)和關(guān)閉等遙信變位,及設備內部的保護動(dòng)作或事故跳閘時(shí)應能發(fā)出告警,應能實(shí)時(shí)顯示告警事件或跳閘事件,包括保護事件名稱(chēng)、保護動(dòng)作時(shí)刻;并應能以彈窗、聲音、短信和電話(huà)等形式通知相關(guān)人員。
圖18實(shí)時(shí)告警
5.1.10歷史事件查詢(xún)
應能夠對遙信變位,保護動(dòng)作、事故跳閘,以及電壓、電流、功率、功率因數、電芯溫度(鋰離子電池)、壓力(液流電池)、光照、風(fēng)速、氣壓越限等事件記錄進(jìn)行存儲和管理,方便用戶(hù)對系統事件和報警進(jìn)行歷史追溯,查詢(xún)統計、事故分析。
圖19歷史事件查詢(xún)
5.1.11電能質(zhì)量監測
應可以對整個(gè)微電網(wǎng)系統的電能質(zhì)量包括穩態(tài)狀態(tài)和暫態(tài)狀態(tài)進(jìn)行持續監測,使管理人員實(shí)時(shí)掌握供電系統電能質(zhì)量情況,以便及時(shí)發(fā)現和消除供電不穩定因素。
1)在供電系統主界面上應能實(shí)時(shí)顯示各電能質(zhì)量監測點(diǎn)的監測裝置通信狀態(tài)、各監測點(diǎn)的A/B/C相電壓總畸變率、三相電壓不平衡度*和正序/負序/零序電壓值、三相電流不平衡度*和正序/負序/零序電流值;
2)諧波分析功能:系統應能實(shí)時(shí)顯示A/B/C三相電壓總諧波畸變率、A/B/C三相電流總諧波畸變率、奇次諧波電壓總畸變率、奇次諧波電流總畸變率、偶次諧波電壓總畸變率、偶次諧波電流總畸變率;應能以柱狀圖展示2-63次諧波電壓含有率、2-63次諧波電壓含有率、0.5~63.5次間諧波電壓含有率、0.5~63.5次間諧波電流含有率;
3)電壓波動(dòng)與閃變:系統應能顯示A/B/C三相電壓波動(dòng)值、A/B/C三相電壓短閃變值、A/B/C三相電壓長(cháng)閃變值;應能提供A/B/C三相電壓波動(dòng)曲線(xiàn)、短閃變曲線(xiàn)和長(cháng)閃變曲線(xiàn);應能顯示電壓偏差與頻率偏差;
4)功率與電能計量:系統應能顯示A/B/C三相有功功率、無(wú)功功率和視在功率;應能顯示三相總有功功率、總無(wú)功功率、總視在功率和總功率因素;應能提供有功負荷曲線(xiàn),包括日有功負荷曲線(xiàn)(折線(xiàn)型)和年有功負荷曲線(xiàn)(折線(xiàn)型);
5)電壓暫態(tài)監測:在電能質(zhì)量暫態(tài)事件如電壓暫升、電壓暫降、短時(shí)中斷發(fā)生時(shí),系統應能產(chǎn)生告警,事件能以彈窗、閃爍、聲音、短信、電話(huà)等形式通知相關(guān)人員;系統應能查看相應暫態(tài)事件發(fā)生前后的波形。
6)電能質(zhì)量數據統計:系統應能顯示1min統計整2h存儲的統計數據,包括均值、*值、*值、95%概率值、方均根值。
7)事件記錄查看功能:事件記錄應包含事件名稱(chēng)、狀態(tài)(動(dòng)作或返回)、波形號、越限值、故障持續時(shí)間、事件發(fā)生的時(shí)間。
6結束語(yǔ)
本文針對光儲充電站儲能系統優(yōu)化運行問(wèn)題進(jìn)行了研究,對功率平滑、負荷整形和分時(shí)電價(jià)3種運行模式進(jìn)行了融合設計,得出以下結論。
1)所提策略可使光儲充電站負荷波動(dòng)率降低為原來(lái)的22.4%,同時(shí)將光儲充電站負荷變化范圍限制于變壓器額定功率的1%~75%,能夠從負荷波動(dòng)率和波動(dòng)范圍2個(gè)方面改善光儲充電站并網(wǎng)負荷曲線(xiàn),降低光儲充電站負荷波動(dòng)對電網(wǎng)電能質(zhì)量造成的不利影響,延長(cháng)變壓器運行壽命。
2)所提策略下光儲充電站儲能系統24h充放電量相等,能夠克服因并網(wǎng)功率調節導致的儲能系統充放電量失衡問(wèn)題,提升儲能系統運行可靠性。
3)所提策略利用谷電價(jià)時(shí)段對儲能系統進(jìn)能量平衡,總購電成本相比原始狀態(tài)降低了0.69%,同時(shí)還可兼顧實(shí)現并網(wǎng)功率平滑、并網(wǎng)負荷整形、儲能系統能量平衡等技術(shù)效果,能夠提升光儲充電站的綜合運行性能。
4)實(shí)驗表明,所提策略下儲能系統實(shí)際交流側功率能夠較好地跟蹤其功率給定值,具備可行性。本研究將儲能系統視為整體,與光儲充電站中其他能量單元進(jìn)行功率的優(yōu)化分配。事實(shí)上,隨著(zhù)電池儲能系統壽命周期的不斷增長(cháng),其內部各儲能單元將呈現出一定的個(gè)體差異性,因此基于論文所提策略框架下的儲能系統內部功率分配問(wèn)題將是下一步研究重點(diǎn)。
【參考文獻】
【1】蔡海青,代偉,趙靜怡,等.基于多參數規劃的電動(dòng)汽車(chē)充電站有效容量評估方法[J].中國電力,2022,55(11):175–183.
【2】畢悅,方思瑞,于舒祺.含光伏并網(wǎng)的弱交流系統低頻振蕩協(xié)調控制策略[J].電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報,2021,36(4):59–65
【3】時(shí)珊珊,魏新遲,張宇,王育飛,方陳,王皓靖.考慮多模式融合的光儲充電站儲能系統優(yōu)化運行策略.
【4】安科瑞高校綜合能效解決方案2022.5版.
【5】安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊2022.05版.
歡迎您關(guān)注我們的微信公眾號了解更多信息
微信掃一掃