隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及，新建住宅小區電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設計及其智能控制成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了滿(mǎn)足廣大消費者對于綠色出行的需求，我國各大電動(dòng)汽車(chē)充電設備品牌紛紛加大研發(fā)力度，力求為消費者提供更加便捷、智能的充電服務(wù)。本文將圍繞“新建住宅小區電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設計及其智能控制"這一主題，為您介紹一款具有專(zhuān)業(yè)性、優(yōu)勢明顯的充電樁產(chǎn)品，讓您輕松享受電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的綠色出行生活。

一、專(zhuān)業(yè)設計，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求

針對新建住宅小區的特點(diǎn)，該充電樁產(chǎn)品采用了專(zhuān)業(yè)的設計理念，充分考慮了小區環(huán)境、車(chē)位布局等因素，為消費者提供了一站式充電解決方案。產(chǎn)品外觀(guān)時(shí)尚、簡(jiǎn)約，符合現代審美，且具有很好的耐候性能，可適應各種惡劣天氣條件。此外，該充電樁還針對不同車(chē)型設計了多種規格，滿(mǎn)足不同消費者的需求。

二、智能控制，安全便捷

為了提高充電效率，降低能源損耗，該充電樁采用了先進(jìn)的智能控制系統。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶(hù)可以通過(guò)手機APP、微信小程序等方式實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)，預約充電時(shí)間，實(shí)現充電的智能化管理。同時(shí)，系統還具備過(guò)充保護、短路保護、漏電保護等功能，確保充電過(guò)程安全無(wú)憂(yōu)。

三、優(yōu)勢凸顯，行業(yè)潮流

1. 品牌實(shí)力：該品牌作為我國電動(dòng)汽車(chē)充電設備行業(yè)的企業(yè)，擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)積累，產(chǎn)品性能穩定，質(zhì)量可靠。

2. 完善的售后服務(wù)：為了確保消費者能夠更好地使用該充電樁產(chǎn)品，品牌方提供了全面的售后服務(wù)，包括安裝調試、技術(shù)培訓、維修保養等，讓您無(wú)后顧之憂(yōu)。

3. 節能環(huán)保：電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設不僅能夠滿(mǎn)足人們對綠色出行的需求，還能有效地減少城市空氣污染，推動(dòng)我國新能源事業(yè)的發(fā)展。

4. 經(jīng)濟效益：充電樁的建設將為新建住宅小區帶來(lái)良好的經(jīng)濟效益，提高小區品質(zhì)，吸引更多購房者關(guān)注。

選擇專(zhuān)業(yè)設計、智能控制的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，讓您的新建住宅小區更加綠色、智能。為了我們共同的家園，讓我們攜手共進(jìn)，共創(chuàng )美好未來(lái)！

四新建住宅小區電動(dòng)汽車(chē)充電樁的合理化設計和建議

4.1配電系統設計

在配電系統的設計中，首先要明確配電系統的作用。配電系統的作用是為電動(dòng)汽車(chē)充電設施提供電源，確保充電樁能夠正常使用，保障用戶(hù)利益。當住宅小區內電動(dòng)汽車(chē)充電設施數量較少時(shí)，可利用小區內現有的供電線(xiàn)路、電纜溝等設施進(jìn)行供電，但對于住宅小區內有較多電動(dòng)汽車(chē)充電設施時(shí)，為保證配電系統的可靠性和安全性，可在居民住宅外設置變壓器并與小區供電線(xiàn)路，電纜溝等共用，從而提高供電可靠性。配電系統的設計需要綜合考慮小區用電負荷情況和供電半徑，對于較大規模的住宅小區宜采用三級配電模式或一級配電模式。

4.2充電樁平面布置

在小區公共區域或車(chē)位中設置的電動(dòng)汽車(chē)充電設施，應結合建筑物整體規劃設計，按規范要求合理布局，合理布線(xiàn)，與周邊環(huán)境相協(xié)調。小區充電設施應盡量靠近住戶(hù)集中區域、消防通道、主要出人口、景觀(guān)等部位，方便車(chē)輛識別、引導及充電管理。充電樁應布置在車(chē)輛較少的區域，同時(shí)與配電房、消挖室等建筑保持一定的安全距離，避免產(chǎn)生干擾。充電樁不宜與其他充電設施共用一個(gè)場(chǎng)地，因充電時(shí)間較長(cháng)，充電柱使用頻繁，也不利于消防疏散。如在停車(chē)位中設置充電柱，應根據停車(chē)位大小及電動(dòng)車(chē)類(lèi)型進(jìn)行布置。若充電樁采用地埋式安裝方式時(shí)，應在車(chē)位處預留位置和電源插座，若采用支架式安裝方式時(shí)，應在車(chē)位前設置可移動(dòng)的支架或電纜槽，若采用壁掛式安裝方式時(shí)，應在車(chē)位前預留電源插座和線(xiàn)纜槽，老充電樁為落地式安裝方式時(shí)，應在車(chē)位前設置可移動(dòng)的支架或電纜槽。同時(shí)充電站要有方便的出入口及逃生通道。充電柱不宜設置在人員密集、易產(chǎn)生火災、爆炸等危險的場(chǎng)所,考慮到環(huán)境的影響和安全因素，應合理設置逃生通道，且每層須設置獨立安全出口。

4.3優(yōu)化快充和慢充配置比例

現階段，各大運營(yíng)商、物業(yè)公司等都在加快充電樁的建設，為快速搶占市場(chǎng)，都采用快速充電模式。由于不同電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間不一樣，所以不同車(chē)型配置的充電樁數量也不一樣，導致部分用戶(hù)選擇了慢充模式。電網(wǎng)在《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設技術(shù)規范(征求意見(jiàn)稿)》中提出:“為滿(mǎn)足居民家庭電動(dòng)汽車(chē)充電需求，應采用充為主、快充為輔的方式"。這就說(shuō)明用戶(hù)需要慢充為主、快充為輔的方式。這就說(shuō)明用戶(hù)需要慢充為主、快充為輔的情況。因此，建議在新建住宅小區充電樁設計時(shí)，根據電動(dòng)汽車(chē)的快充和慢充比例來(lái)確定充電樁的數量及功率。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)保有量的增加，充電樁將逐漸完善并滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

4.4建議

(1)滿(mǎn)足相關(guān)規范要求。根據《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施設計規范》，充電設備的安裝應符合《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)的相關(guān)規定，電動(dòng)汽車(chē)充電設備的安裴應符合現行有關(guān)消防技術(shù)標準和規定門(mén)。因此，在電動(dòng)汽車(chē)充電柱的安裝過(guò)程中，應嚴格遵守相關(guān)規范要求，從消防安全角度出發(fā)，村絕安全隱忠。

(2)充電樁安裝位置應方便居民使用。若充電樁安裝在地下車(chē)庫時(shí)，則要考慮到車(chē)輛進(jìn)出地下車(chē)庫的安全性及便利性。此外，充電設備安裝位置還應考慮到施工方便、易于維護、易于管現等因素。

(3)合理選擇充電設備及線(xiàn)路。在建設充電樁時(shí)，應根據當地實(shí)際情況選用適合當地居民使用的充電設備和線(xiàn)路。同時(shí)，根據相關(guān)設計規范要求，合理選擇充電設備和線(xiàn)路，保障充電設備使用安全、使用效率和充電速度。

(4)加強對業(yè)主的安全教育及管理。物業(yè)服務(wù)企業(yè)應加強對業(yè)主的安全教育及管現工作，建立完葬的小區電動(dòng)汽車(chē)充電樁安全使用管理制度，設置專(zhuān)人對電動(dòng)汽車(chē)充電設備進(jìn)行巡查和管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理解決。同時(shí)物業(yè)服務(wù)企業(yè)還要積極向小區居民進(jìn)行宣傳和提醒，增強居民的安全意識。

五安科瑞充電樁收費運營(yíng)云平臺

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營(yíng)云平臺系統通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地數據采集和監控，實(shí)時(shí)監控充電樁運行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結算，資要管理、電能管理，明細查詢(xún)等。同時(shí)對充電機過(guò)溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

5.2應用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區等充電樁模式的充電基礎設施設計。

5.3系統結構

系統分為四層：

1）即數據采集層、網(wǎng)絡(luò )傳輸層、數據層和客戶(hù)端層。

2）數據采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數，并進(jìn)行電能計量和保護。

3）網(wǎng)絡(luò )傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò )將數據上傳至搭建好的數據庫服務(wù)器。

4）數據層：包含應用服務(wù)器和數據服務(wù)器，應用服務(wù)器部署數據采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數據服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數據庫、歷史數據庫、基礎數據庫。

5）應客戶(hù)端層：系統管理員可在瀏覽器中訪(fǎng)問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費平臺。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實(shí)時(shí)監控、交易管理、故障管理、統計分析、基礎數據管理等功能，同時(shí)為運維人員提供運維APP，充電用戶(hù)提供充電小程序。

5.4安科瑞充電樁云平臺系統功能

5.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數、充電時(shí)長(cháng)、充電金額、充電度數、充電樁故障等進(jìn)行統計顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統一管理小區充電樁，查看設備使用率，合理分配資源。

5.4.2實(shí)時(shí)監控

實(shí)時(shí)監視充電設施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。

5.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù)，對其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結、注銷(xiāo)等操作，可查看小區用戶(hù)每日的充電交易詳細信息。

5.4.4故障管理

設備自動(dòng)上報故障信息，平臺管理人員可通過(guò)平臺查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運維人員可通過(guò)運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現場(chǎng)問(wèn)題。

5.4.5統計分析

通過(guò)系統平臺，從充電站點(diǎn)、充電設施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢(xún)充電交易統計信息、能耗統計信息等。

5.4.6基礎數據管理

在系統平臺建立運營(yíng)商戶(hù)，運營(yíng)商可建立和管理其運營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設施，維護充電設施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線(xiàn)卡用戶(hù)充值、凍結和解綁。

5.4.7運維APP

面向運維人員使用，可以對站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電\充值情況，進(jìn)行遠程參數設置，同時(shí)可接收故障推送

5.4.8充電小程序

面向充電用戶(hù)使用，可查看附近空閑設備，主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值，充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。

5.5系統硬件配置

六、結語(yǔ)

隨著(zhù)新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，充電樁的數量也會(huì )不斷增多，未來(lái)充電樁建設將會(huì )作為小區基礎設施建設的重要部分，并將逐步代替傳統的固定充電樁，以滿(mǎn)足居民充工程建設階段，需結合當地供電部門(mén)規定及規范要求，確保電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)充電設施相匹配。尤其是新建小區需考慮新建住宅小區用電負荷特性、供電容量、電網(wǎng)結構和電力傳輸等因素，從而為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提供良好的環(huán)境。

參考文獻

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