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當前位置:首頁(yè)  >  技術(shù)文章

  • 2024

    6-18

    前言低壓電動(dòng)機作為有色冶煉企業(yè)底層大量使用的設備,其異常運行不僅影響冶煉廠(chǎng)的正常生產(chǎn),還會(huì )威脅到人的生命安全,因此為電動(dòng)機設置合適而又全面的保護至關(guān)重要。智能電動(dòng)機保護器集保護、遙測、通信、遙控、顯示等功能于一體,是目前功能全面的電動(dòng)機保護設備,能最大限度保證設備運行的安全可靠性,從而實(shí)現智能化和高精度保護,同時(shí)還能對電動(dòng)機的狀態(tài)進(jìn)行全面監控。一、電動(dòng)機過(guò)載保護設備的發(fā)展1.1熱繼電器熱繼電器是一種傳統的電動(dòng)機保護裝置,使用不同熱膨脹系數的雙金屬片來(lái)實(shí)現反時(shí)限保護。其特點(diǎn)是結...

  • 2024

    6-18

    0引言隨著(zhù)建筑業(yè)的發(fā)展,配電系統在樓宇建筑特別是高層建筑中的比重也隨之加大?,F代的建筑的功能越來(lái)越完善,變配電工程、空調工程、機電工程、電梯工程、消防工程等工程設施設備與建筑體相結合,敷設的電氣線(xiàn)路變得更為復雜,火災隱患明顯增多。近來(lái)來(lái)平均每年發(fā)生建筑電氣火災事故約5萬(wàn)起,在火災事中的占比約30%,電氣全安成為建筑安全管理的重要內容。1建筑電氣安全管理的現狀建筑電氣安全管理涉及面非常廣,是公共場(chǎng)所建筑設施、多層建筑、高層建筑、工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)房及古建筑安全管理的重要內容,以建筑消防...

  • 2024

    6-18

    1、背景隨著(zhù)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規模的擴大,其能源消耗也日益增加。車(chē)站作為城市軌道交通系統的“單元”,能耗管理效應的發(fā)揮主要從“車(chē)站”人手。同時(shí),為助推國家雙碳戰略目標實(shí)施,文章結合《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》及應用需求,以能耗管理智能化為主線(xiàn),研究節能降耗關(guān)鍵技術(shù),搭建車(chē)站能耗管理系統。通常情況下,車(chē)站內空調系統(大系統和空調水系統)能耗占整個(gè)車(chē)站常規用電的50%以上,尤其在制冷季節,甚至達到60%~80%。在前期設計階段,空調系統均需要按照城市軌道交通運營(yíng)的大負荷進(jìn)行...

  • 2024

    6-18

    摘要:隨著(zhù)變電站自動(dòng)化技術(shù)的推廣和應用,無(wú)人值班的變電站越來(lái)越多,變電站的高壓開(kāi)關(guān)柜采用全密封結構,在長(cháng)期運行過(guò)程中,開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)和母線(xiàn)連接等部位因老化或接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱,由于這些發(fā)熱部位的溫度無(wú)法監測,設備的運行條件越來(lái)越惡劣,發(fā)生高壓開(kāi)關(guān)柜內觸頭熔斷、刀閘燒毀等設備事故的概率大大增加,因此,進(jìn)行安全溫度監測及智能化控制是非常有必要的。對此,我司無(wú)線(xiàn)測溫系列產(chǎn)品能有效解決此類(lèi)問(wèn)題。1、概述配電系統是由多種配電設備和配電設施所組成的變換電壓和直接向終端用戶(hù)分配電能的一個(gè)電力網(wǎng)...

  • 2024

    6-12

    引言電力工業(yè)市場(chǎng)化改革使得電力交易的方式逐步從計劃模式向市場(chǎng)模式的方向過(guò)渡,但是由于可再生能源、分布式發(fā)電和需求側響應等新興技術(shù)和機制的出現,電力市場(chǎng)的發(fā)展將面臨一系列新的挑戰[16]。為應對新時(shí)代電力系統發(fā)展的挑戰。提出的現代化電網(wǎng)新興理念,泛在電力物聯(lián)網(wǎng)受到了能源、互聯(lián)網(wǎng)和設備制造等領(lǐng)域研究人員的廣泛關(guān)注。目前已有很多學(xué)者對泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的釋義實(shí)施策略和關(guān)鍵技術(shù)等內容進(jìn)行了研究和展望,討論了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在輸變電設備和智能配電網(wǎng)等領(lǐng)域中的應用。從物聯(lián)網(wǎng)和泛在網(wǎng)絡(luò )技術(shù)層面入...

  • 2024

    6-11

    1、前言近年來(lái),隨著(zhù)化石能源的枯竭以及清潔新型能源技術(shù)的崛起,電動(dòng)汽車(chē)和與之相應的充電站、充電樁和充電技術(shù)得到迅速發(fā)展。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)+充電樁的技術(shù)發(fā)展,充電服務(wù)設備建設越來(lái)完善,但仍存在諸多問(wèn)題,一方面是用戶(hù)充電難、找樁難、排隊長(cháng)等現象,另一方充電樁存在利用率不高、長(cháng)期空閑、運營(yíng)成本高的問(wèn)題;除此之外,充電設施的大量使用對電網(wǎng)運行帶來(lái)一定負荷安全影響,尤其是無(wú)序的電動(dòng)汽車(chē)充電負荷會(huì )給配電網(wǎng)帶來(lái)電壓下降、線(xiàn)路過(guò)載、電網(wǎng)負荷峰值、網(wǎng)絡(luò )損耗等一系列問(wèn)題,因此研究有序充電策略解決充電難...

  • 2024

    6-11

    0引言相比西方國家,我國很多行業(yè)的生產(chǎn)設備仍然處于落后的狀態(tài),因此目前我國很多行業(yè)處于高能源消耗、低產(chǎn)出的生產(chǎn)狀態(tài),尤其是一些中小型生產(chǎn)企業(yè),其節能潛力相對較大,如果這些企業(yè)能夠真正實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的有效管控,那么能耗問(wèn)題也能得到更為有效的控制,并實(shí)現能耗問(wèn)題的逐步解決。1能源管理系統的硬件構成完整的硬件系統能夠穩定、準確地完成數據采集、傳輸以及加工工作。硬件系統中主要包括中心控制室、企業(yè)變電所集中監測等部分。一般會(huì )在各個(gè)車(chē)間、工序、設備設置監控采集點(diǎn),這部分主要涉及的設備包括各...

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